De Nederlandse Museummaterieel Database

Loc 6513 van Museumstoomtram Hoorn-Medemblik (SHM)

De technische en historische gegevens van Loc 6513 van SHM
Naam	NS 6513
Tractievorm	Stoom
Fabrikant	Hohenzollern A.G. für Lokomotivbau, Düsseldorf-Grafenberg
Type	Stoomlocomotief Victor
Fabrieksnummer	413
Bouwjaar	1887
Spoorwijdte	1435 mm
Standplaats	Hoorn
Bedrijfsvaardig	nee, in revisie

Gewicht	16 ton
Lengte o/b	6260 mm ( 6,26 meter)
Asindeling	Bn2t
Max. snelheid	45 km/u
Tractiedetails	Trekkracht    2430 kilogram Max. stoomdruk    12 kg/cm2 Stoommachine - 2 buitenliggende cilinders - Slaglengte:    400 mm - Middellijn:    280 mm - Stoomverdeling:    Allan Ketel - Totaal verwarmd oppervlak:    28,5 m2 - Roosteroppervlak:    0,5 m2 - Geen oververhitter
Oorspr.eigenaars	firma W. Ernst Haas und Sohn in Sinn/Dillkreis
Hist. nummers	Neuehoffnungshütte II
Toon alleen kerndata

Stoomlocomotief NS 6513

In 1887 bouwde Hohenzollern A.G. für Lokomotivbau deze loc voor firma W. Ernst Haas und Sohn in Sinn/Dillkreis. Hier heeft de loc in de periode 1888-1973 dienst gedaan als industrie rangeerlocomotief. In 1973 is ze verkocht en opgenomen in de collectie van de Museumseisenbahn Aschaffenburg.

In 1978 is de loc verkocht aan de Museumstoomtram en in eerste instantie geregistreerd met het nummer NS 6503². In 1980 is er een nieuwe ketel gebouwd waarna de loc is opgeslagen in Zwaag. De Neuehoffnungshütte II zal bij de Museumstoomtram worden gerestaureerd als loc uit de NS 6500-serie. De loc heeft dus oorspronkelijk nooit dienst gedaan bij de NS en zal daarom ook in het verlengde van de serie worden genummerd. De loc zal in dienst komen onder het nummer NS 6513 en zal gerestaureerd worden naar voorbeeld van de locs die ook in de tramdienst dienst hebben gedaan, dus met tramkoppeling.

SS 601-612, later NS serie 6501-6512

Tussen 1880 en 1902 bouwde Hohenzollern A.G. für Lokomotivbau de eerste drie locs uit deze serie(601-603/6501-6503). De Centrale Werkplaats der Staats Spoorwegen (SS) te Tilburg bouwde in dezelfde periode de overige stoomlocomotieven.

Deze stoomlocomotieven waren de eerste van de SS die speciaal waren ontworpen voor de rangeerdiensten. Een aantal locs was vast gestationeerd als rangeerloc bij de werkplaatsen Tilburg, Zwolle en Utrecht. In 1914 werden acht locs geschikt gemaakt voor tramdiensten op de lijnen Gouda-Schoonhoven en Ede-Wageningen, hierbij werden ze voorzien van een vacuümrem en een Vicinaux-koppeling. Daarnaast werden regelmatig tegelijkertijd vier locs aan de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij (NTM) verhuurd.

Restauratie NS 6513

In 2005 is de loc overgebracht van de opslag loods te Zwaag naar de werkplaats In Hoorn. Alhier is de loc ontmanteld en volledig technisch onderzocht. aan de hand van dit onderzoek is een restauratierapport en een plan van aanpak geschreven. Begin 2007 is de restauratie daadwerkelijk gestart. De voorderingen van de restautie zijn te volgen op de website van de Museumstoomtram (zie link onder aan deze pagina).

Geschiedenis

1887-1973		In dienst als industrielocomotief voor Fa Haas Neuhoffnungshütte
1973-1978		Verkocht aan de Museumseisenbahn Aschaffenburg
1978		Verkocht aan de Museumstoomtram
1980		De loc is overgebracht naar de loods in Zwaag, tevens is de loc voorzien van een nieuwe ketel
2005		Overgebracht naar werkplaats Hoorn, start onderzoek voor restauratie
2007		Officiele start van de restauratie

Links	Volg de restauratie op de website van de Museumstoomtram Foto's van de restauratie op STOOMTRAMonline

Vorige     Overzicht     Volgende

Data beheerd door:
W. Adriaanse, email: w.adriaanse(a)locaalspoor.nl
Vervang (a) door @, dit is een antispam maatregel.
Execution time: 0.15 seconds.
Memory usage: 1592 KBytes.