In de eerste instantie was de aankoop van de loc toeval, men verwachtte een kiepwagen, maar zag een loc. Deze is toen aangekocht.

De restauratie van de loc is nogal een werk geweest, de loc was door de laatste eigenaar optisch omgebouwd tot 'Pretstoomloc' met een nep ketel en schoorsteen, en de taak was om deze rommel weer te verwijderen en de loc weer in originele staat terug te brengen. Bovendien had de lok 15 jaar onder een eikenboom gestaan. Of de loc werkelijk heeft rondgereden in zijn stoomloc-uiterlijk is niet bekend.

De loc is in de staat na de eerste verbouwing teruggebracht, want de loc is eigenlijk een Windhoff frame met een later ingebouwde Moes aandrijving.

Het oorspronkelijke fabrieksnummer van de loc is verloren gegaan, en het oorspronkelijke typenummer ook. Mogelijk is het een Windhoff LS18sIII, gebouwd vlak voor of tijdens het begin van WOII, of LS13sIII, gebouwd halverwege jaren 30. Beide types lijken sterk op elkaar.

Wat wel bekend is dat de motor in 1954 geleverd is aan een kolenmijn in Micheroux, bij Luik.